« Машина в твоих руках: Урок 4. Переключение передач | Главная | Зимние манёвры гродненского отделения белорусского БМВ клуба открыты »
Машина в твоих руках: Урок 5. Трогание и разгон
Одним из основных моментов в соревнованиях на автомобилях является старт. Именно правильное трогание на неустойчивой поверхности и разгон зачастую могут определить исход соревнования. Описываемые в данном уроке приёмы могут пригодиться всем водителям автомобилей в условиях скользкой дороги, когда сцепление колёс с дорожной поверхностью минимальны.
Положение автомобиля на старте. Для того чтобы не терять доли секунд на выравнивание автомобиля необходимо заранее подготовить его к прямолинейному движению. Если Вы подъезжаете к линии старта, постарайтесь последние 10 метров проехать на минимальной скорости и выровнять автомобиль.
Накат. Если на линии старта под колёсами оказался снег, песок или лёд, необходимо проделать следующий манёвр. Подъезжая к линии старта, необходимо перекатиться немного за неё, затем откатиться немного назад, так, чтобы хватило расстояния подкатить автомобиль к линии старта движением в направлении старта. Этот манёвр позволит уплотнить поверхность дороги и понизить сопротивление качения. Особенно нужно постараться не сорвать поверхность, иначе можно будет сорвать колёса в пробуксовку на старте.
Положение рук и ног. Незадолго до старта необходимо выжать педаль сцепления, включить первую передачу, руки поставить в симметричное положение на руль (соответствуя часовому циферблату в положения 10 и 2). Далее необходимо поигрывать педалью сцепления, чтобы автомобиль незаметно для глаз покачивался. Этого можно достичь, отпустив педаль сцепления до момента пробуксовки, чтобы сцепление слегка хватало. Далее, движениями вперёд-назад, приотпускать и снова хватать сцепление. Делать это нужно очень плавно.
Начало движения. Для того чтобы автомобиль начал планомерно разгоняться, необходимо, чтобы первый оборот колёса совершили без пробуксовки. Для этого существует ступенчатый способ трогания. Заключается он в том, чтобы первый оборот колёса совершили на холостом ходу. Для этого необходимо понемногу отпускать сцепление и на его пробуксовке совершить первый оборот колёс. Затем, не отпуская педаль сцепления, увеличить обороты двигателя и поддерживая постоянные обороты, отпустить педаль сцепления и добавить газ.
Переключение передач. На дороге со скользкой поверхностью утверждение о необходимости использования мощности двигателя на пределе теряет смысл, ведь на предельной мощности поведение автомобиля становится более резвым, что может привести к срыву колёс и потере скорости. Поэтому при разгоне автомобиля по скользкой дороге необходимо переключаться на повышенную передачу немного заранее, чтобы автомобиль двигался внатяг. При данных манипуляциях не стоит переносить левую ногу на вспомогательную площадку после того, как педаль сцепления полностью отпущена. Данное перемещение даёт потерю в среднем в 0,2 секунды.
